上海市轨道交通23号线一期工程轨道施工2标
公告概要
“上海市轨道交通23号线一期工程轨道施工2标”是2026年10月06日发布于上海市·上海市的招标公告公告,公告信息包括招标单位为上海申通地铁建设集团有限公司、涉及金额151800000元。中策大数据提供该招标公告公告全文及相关参建单位信息查询。
公告基本信息
- 信息类型
- 招标公告
- 所属地区
- 上海市· 上海市
- 发布日期
- 招标公告金额
- 151800000 元
公告涉及单位
公告正文
建设工程公开招标信息表
报建编号:登录后查看
标段号:C22
招标人:上登录后查看公司
招标人地址:上海市静安区恒通路222号26楼
招标人联系人:薛冰晖
招标人联系电话:登录后查看
招标标段名称:上海市轨道交通23号线一期工程轨道施工2标
建设地点:上海市
工程规模描述
工程概况描述:1、工程概况 上海市轨道交通23号线一期工程起自闵行开发区站,终至徐汇上海体育场站线路全长28.635km,共设车站22座,全部为地下站,平均站间距1.28km,其中换乘站6座,分别为东川路站(与5号线换乘)、紫竹高新区站(与15号线换乘)、华泾路站(与19号线换乘)、龙瑞路站(与规划26号线换乘)、龙漕路站(与3号线、12号线换乘)、上海体育场站(与4号线换乘)。最高运营速度为80km/h。 设车辆基地1处,即澄江路车辆段,位于铁路吴泾支线及六磊塘以北、龙吴路以西、澄江路以南、虹梅南路以东的地块内,与规划19号线共址,总规划用地约76.16ha,其中23号线占地39.16ha。 设2座主变电所,为新建沪金高速主变、新建徐浦大桥主变(与规划26号线共享)。 23号线一期工程采用A型地铁车辆,轴重≤16t,最高设计速度为80km/h,采用接触网供电。 正线及配线轨道结构:一般地段采用DTⅢ2-A型扣件、预制轨道板整体道床或预应力钢筋混凝土长轨枕整体道床;中等减振地段采用压缩型减振器扣件、预制轨道板整体道床或预应力钢筋混凝土长轨枕整体道床;高等和特殊减振地段采用DTⅢ2-A型扣件、预制钢弹簧浮置板整体道床(特殊条件采用短轨枕、现浇钢弹簧浮置板整体道床);闵行开发区站采用9号道岔15.14m间距交叉渡线,金平路站采用4m间距单渡线、9号道岔4.6m间距交叉渡线,紫龙路站、墨江路站、龙吴路站、徐浦大桥站及龙瑞路站采用60kg/m钢轨9号单开道岔,上海植物园站采用60kg/m钢轨9号单开道岔、60kg/m钢轨9号三开道岔,上海体育场站采用12号道岔5m间距交叉渡线,道岔轨下基础采用预制道岔板或现浇道岔板,配套钢桁架长轨枕、钢桁架短轨枕或钢筋混凝土长轨枕。沪金高速站道岔区采用DTⅢ2-A型扣件、隔离式减振垫整体道床,道岔采用60kg/m钢轨9号单开道岔、9号道岔4.6m间距交叉渡线;轨道附属设备主要包括挡车器、线路及行车标志和钢轨涂油器等。 2、工程范围 本标段工程范围为上海市轨道交通23号线一期轨道施工2标工程: (1)正线轨道范围:墨江路站(含,以小里程端人防门为界)~上海体育场站(含) SK15+516.695~SK28+635.131;XK15+516.721~XK28+635.131。 (2)配线范围:出入线(峒口位置为设计终点)、存车线及联络线。 出入线里程范围:RSK0+000.000~RSK1+137.149,CSK0+000.000~CSK1+318.400。 联络线里程范围:LSK0+00.000~LSK0+64.332。 具体工程数量见设计图纸和工程量清单。 招标范围: 工程总投资:3369856.15 万元人民币 本标段材料/设备费: 万元人民币 本标段最高投标限价:设置最高投标限价,最高限价为登录后查看元 计划交货期: 计划交货地点:
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