签了！招商轮船斩获几内亚西芒杜25年海运大单，28亿美元订单夯实非洲矿运布局

几内亚西芒杜铁矿的远洋运输合作，已经正式定下了一份长期合作协议。这不，登录后查看公司就在登录后查看发了公告登录后查看公司登录后查看公司，已经和相关各方签了时长25年的超大型矿砂船运输合同。这份合同一共涉及6艘超大型矿砂船，算下来合同总金额预计不会低于28亿美元。

文末放了一张图，梳理了西芒杜矿石从矿山、铁路、港口再到远洋海船的整个运输环节，方便你看清香港明华这份长约，承接的是哪一段业务。

6艘大船承运，收入分期确认

香港明华注册于中国香港，主要经营管理干散货船舶，承担本次运输合同的签约。VLOC是专门大批量运输矿石的大型散货船，适合连接矿产出口地与海外买家。

本登录后查看公司，其具体身份依约及相关信息披露规定获豁免披露。双方签下的是运输服务合同，28亿美元对应整个履约期的预计总额。

按照合同履行的进度，招登录后查看公司已经明确说明，这份合同不会对当期利润产生重大影响；对单个年份的财务状况和经营成果，影响也比较有限。这份合同给干散货业务增加的，是长期运输安排；当年的收入和利润，会按照实际履约情况和会计规则来体现。

已运约60万吨，合作延长到25年

香港明华之前就已经参与西芒杜矿石的外运工作了。招商轮船在7月21日披露准备签约的安排时，已经完成了这个项目大约60万吨关键矿登录后查看公司登录后查看公司签署期限为25年的长期运输协议；9月30日发布公告进一步确认，6艘船的协议已经签好了。

7月披露的方案采用包运合同，即由船东承接约定的货物运输。该方案以波罗的海航运交易所航线运价指数为计价基准，并配有成本调节机制。合作期限与运输价格分别安排，长约把双方合作延续到更长时间，运价仍有对应的确定办法。

招商轮船也有类似的合作经历。2014登录后查看公司淡水河谷签署合作框架，约定进一步达成25年铁矿石包运合同，并由招商轮船相应订造10艘大型矿砂船。那次安排将长期货源与船队投资配在一起；此次西芒杜公告确认的是6艘船的运输服务。

海运接上矿山和铁路

西芒杜位于几内亚东南部，矿石出口需要跨越内陆，再从沿海港口装上海船。项目由SimFer和赢联盟分别开发不同矿区，并共同建设铁路、港口。SimFer的合作方包括几内亚政府、力拓以及中铝牵头的联合体。

矿石外运已经有实际进展了。2025年12月，SimFer宣布首批矿石已经从几内亚离港，这些矿石先运到近海，之后再装上远洋货船。2026年6月，SimFer披露消息，这批矿石已经通过支线接入铁路干线，并且经赢联盟港口发给了国际客户；它自己的港口当时还在建设当中。

对招商轮船而言，25年协议把此前的运输合作变成更长期的船舶服务安排。对参与西芒杜的中资矿业、贸易企业而言，海运是把几内亚矿石交到海外买家手中的一段业务，矿山供货、铁路到港和海船装运需要在时间上衔接。

低调的编者按：西芒杜过去要解决的一项难题，是让不同矿区的投资方共同修建通往海岸的铁路和港口。陆上设施陆续承载矿石后，货主还要安排长期海运。这份长约的作用就落在港口之后：香港明华提供远洋运输服务，把部分矿石外运需求与船队经营接起来。