亚太最大、国内首台！分公司风电项目再创新纪录

目前我国风电项目施工以5兆瓦、6兆瓦的容量居多，而10兆瓦风机的安装不论是从安装技术还是组织协调来说，都给项目施工团队带来了极大的挑战。为了打好这场硬仗，福清兴化湾海上风电场二期项目部、风机转储安装项目部做足了吊装前的“功课”，通过多次的技术沟通和探讨，不断优化风机安装方案并组织了多次专家论证。

本次风机安装采用叶轮吊装工艺，“这样大直径的叶片通常采用双机抬吊工艺来组装，就如同两个人搬重物，必须相互配合完美，如果某个步骤不协调，将会造成难以挽回的后果。同时，双机抬吊受吊机的作业半径限制的问题凸显，直接影响了后续的叶轮对接安装。”该项目总工马涛介绍。为此，项目部优化施工工艺，将叶片起吊对接由双机抬吊改为配置专业吊梁并使用单吊机起吊，规避了双机协调难度大和吊机半径受限的问题，同时吊带长度采用数控葫芦动态精调，让叶片起吊姿态得以可控，提高了叶片拼接过程的稳定性。

该叶轮调至半空后，还必须实现“翻身”，才能使叶轮和机舱外发电机法兰对接。为了规避甲板面区域的局限性，项目部采用大马力锚艇配合400米长度缆风索作为叶轮安装的缆风系统，叶轮的空中姿态随着缆风索牵拉方向和拉力的调整而变换，同时，通过海陆空吊装指挥系统的密切配合，利用其零死角的视野优势，以确保各个步骤转换的无缝对接。而这一系列流程，项目技术团队都采用BIM软件进行了提前模拟推演。

针对时下春夏交替时节的连续大雾、阴雨天气的不利影响，项目部搜集分析资料，就风机组件运输、风机安装窗口做了周密安排，确保环环相扣。“我们所做的一切，就是为了让‘高空之吻’近乎完美。” 福清兴化湾海上风电项目经理林乌昌说。

6月13日，“三航风和”号平台船指挥室内一切准备就绪。这是目前具备国内最大起重能力的风电安装船，配备1200吨、360吨绕桩式全回转起重机各1台。“主勾、辅勾，听我指令，同时起！”随着项目常务副经理吴光辉的一声令下，叶轮缓缓离开了象腿工装，只见1200吨主吊和360吨辅吊相互配合，主吊臂与辅吊臂一高一低、上下呼应，牢牢拽住风机叶片，数名缆风绳手紧紧拉住安全绳，叶轮提升至半空时，主辅吊暂定，主勾慢慢升起，此时的叶轮如巨牛犄角慢慢抬头，在高空完成90度翻身后，直奔115米高空而去。在起重指挥的指令下，只见“大风车”在空中时而上下，时而左右，不断调整着角度尝试对接，历经2个多小时后，最终与发电机法兰完美对接，实现了万众瞩目的“高空之吻”。

该项目共有45台风电机组和一座220千伏的海上升压站。项目部建成后，年发电量约为8.18亿千瓦时，每年可为国家节约标煤约25.5万吨，减少二氧化硫排放量约420.75吨，具有良好的社会效益和综合经济效益。本次吊装工作的顺利完成，意味着我国在大容量风机吊装技术方面实现了重大突破。