G206广昌县绕城公路改建工程第三方试验检测招标公告
1 ．招标条件
本次招标项目G206广昌县绕城公路改建工程第三方试验检测 已由 赣府厅发〔2021〕44号、广府字〔2026〕235号 批准建设，本项目初步设计已经赣发改投资〔2025〕565号文批复，两阶段施工图设计经抚州市交通运输局抚交规划字〔2026〕01号文批复，招标人为 *****公司zclogin ，建设资金来自 上级补助资金及地方财政资金，项目出资比例为 100%。项目已具备招标条件，现对本项目的第三方试验检测进行公开招标。
2 ．项目概况与招标范围
2.1 项目概况
（1）建设规模：G206 广昌县绕城公路改建工程路线起于甘竹镇洙溪村下堡附近 (测设桩号 K0+000,对应老 G206 桩号 K1832+895), 采用新线沿西南方向绕避城镇，经横山上、洙溪小学、南港下、樟家塘、坳背垄，于沙家陂南侧连续设长岗上大桥(中心桩号 K4+785)、张家湾大桥(中心桩号 K6+180) 跨山涧溪流、苦竹水，经揭家排、塘坑，于坑口附近设廖家圯大桥(中心桩号 K9+850)二跨苦竹水，经扬坊后设青桐大桥(中心桩号 K11+056) 三跨苦竹水及青甘渠道后，经送子塘水库、下湾接回老 G206(测设桩号K16+940, 对应老 G206 桩号 K1848+055),利用老 G206 左侧拓宽，经小港小学、妙乐寺拆除重建小岗大桥(中心桩号 K17+692) 跨头陂水，终于老 G206 与 G1517 莆炎高速广昌南出口连接线附近(测设桩号 K18+473.982,对应老 G206 桩号 K1849+630)。主线全长18.474 公里，其中新建段长度 16.94 公里、拓宽利用段长度 1.534 公里。青桐连接线起于青桐村附近(测设桩号 LJXKO+000, 对应主线方案 K11+585 处),总体自西向东采用新线布设，终于揭家排北侧接莲乡大道(测设桩号 LJXK1+680), 连接线全长 1.68 公里。 全线共设置大桥 955 米/5 座，中桥 355 米/5 座；涵洞 4174.84 米/89 道(含连接线), 平面交叉 7 处，养护工区 1 处。本次招标控制价为266.0258万元。
（2）主要技术标准：全线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度为80公 里/小时，路基宽度24.5米(桥梁与路基同宽),汽车荷载等级为公路一I级，设计洪水频率 1/100;连接线采用双向两车道二级。公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12米；其他技术指标采用现行有关标准、规范的规定。
2.2 服务期限
预计项目开工日期：****-**-**zclogin，服务期 48 个月（其中：施工期试验检测：24 个月（（含施工准备阶段）、缺陷责任期试验检测：24 个月）。
2.3招标范围及标段划分
本项目第三方试验检测服务工作覆盖项目施工过程全周期，涵盖施工全过程动态检测、桥梁专项专项技术检测及项目交工验收综合检测三大核心板块。服务单位需严格依据现行国家、行业规范及项目建设管理要求，全程配合建设单位开展常态化质量监督、专项技术核验及交工达标检测工作，依托智能化、数字化检测技术手段，构建全过程、可溯源、高精度的检测管控体系，为项目工程质量管控、风险研判、验收评定及业主科学决策提供真实、准确、有效的技术数据支撑与专业依据。具体服务范围如下：
2.3.1、施工全过程日常监督检查与常态化巡查检测
第三方检测单位需全程跟进项目施工建设全过程，主动配合业主及项目管理单位开展日常质量监督检查、现场常态化巡查及抽样检测工作。检测范围全面覆盖工程各类核心建设内容，主要包含工程原材料质量检测、路基路面工程实体质量检测、混凝土结构工程质量检测、交通安全设施专项检测等关键内容。严格按照规范标准及既定检测频率开展随机抽样、现场试验、室内检测、数据复核等工作，全过程把控施工工序质量，及时排查施工质量隐患，对不合格原材料、工序实体及时出具检测反馈意见，辅助建设单位落实过程质量管控，保障施工工序合规、工程实体质量达标。
2.3.2、桥梁工程专项检测
针对本项目桥梁工程关键结构及隐蔽工程，开展专项精细化检测工作，核心检测内容包含桩基完整性专项检测、梁板结构静载性能检测、大桥静动载、桥梁初始检查等专项技术服务。严格遵循桥梁工程检测技术规范，采用专业化检测设备与精准检测工艺，对桥梁桩基施工质量、梁板承载性能、桥梁整体结构安全状态、构件损伤缺陷、结构稳定性等关键指标进行精准核验，全面排查桥梁结构安全隐患，精准判定桥梁工程施工质量及结构安全状态，形成专项检测成果报告，为桥梁工程质量验收、结构安全评估提供专项技术依据。
2.3.3、项目交工验收专项检测
在项目施工完成、进入交工验收阶段后，全面开展项目交工综合性检测工作。依据工程交工验收评定标准，对项目整体工程实体质量、施工工艺合规性、各项技术指标达标情况进行系统性、全覆盖检测核验，梳理汇总全项目检测数据，完成检测成果统计、分析、评定工作，编制规范完整的交工检测报告，为项目交工验收、质量等级评定、工程移交提供核心技术支撑。
检测内容详见《G206广昌县绕城公路改建工程第三方试验检测明细一览表一、二》。
全线共设 1个标段。
3 ．投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备的资质条件、业绩要求、信誉要求、主要人员资格、其他要求见附表 1 至附表 5。
所有参与本项目的投标人须在江西省公共资源数智交易平台-交易系统（以下简称“交易系统 ”）中开设账户，且添加身份类型“交易乙方 ”，否则，将无法参与本项目投标。投标人应进入交通运输部“公路水运工程质量试验检测管理信息系统 ”（#）中的公路工程试验检测资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
3.3 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
3.4 在“信用中国 ”网站（#）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。
3.5 在国家企业信用信息公示系统（#）中被列入严重违法失信企业名单的投标人，不得参加投标。
3.6 交通运输部“公路水运工程质量试验检测管理信息系统 ”中最新年度发布的信用评价结果为本次招标使用的信用等级（以下简称“信用等级 ”，除特别说明外均为此含义）。最新年度未被评价的投标人，其信用等级按 B 级对待。
4 ．招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于 ****-**-**zclogin至 ****-**-**zclogin（北京时间，下同）使用 CA 数字证书登录交易系统， 以“交易乙方 ”身份进入，在“招标公告-交通工程 ”卡片上，选择意向项目，点击“进入项目 ”下载招标文件和相关资料。
4.2 用户类型获取方式及系统操作请参阅江西省公共资源交易平台首页“通知公告 ”栏中的《江西省交通运输厅关于优化提升交通项目招投标工作效能的通知》《省公共资源交易中心关于不见面开标系统启用注意事项的通知》 《关于省公共资源数智交易平台交易系统正式运行的公告》。
5 ．投标文件的递交及相关事宜
5.1 招标人不组织工程现场踏勘，不召开投标预备会。
5.2 投标文件应为加密的、交易系统可识别格式的投标文件。投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为 2026年8月20日 9 时 30 分，投标人应于投标截止时间前，通过互联网使用 CA 数字证书登录交易系统，将加密的投标文件上传，投标文件到达交易系统的时间即为投标文件递交时间。逾期未完成上传或未按时到达交易系统或未按规定加密或未采用交易统可识别格式的投标文件，交易系统将予以拒收。
5.3 本次招标采用不见面形式进行开标，投标人无需到开标现场参与本次开标活动。投标人应在投标截止时间前进入江西省公共资源数智交易平台-交易系统不见面开标大厅
。不见面开标操作手册， 请投标人至“江西省公共资源交易平台-服务指南-投标单位-操作手册-江西省公共资源数智交易平台-交易系统投标单位操作手册”中下载。
6 ．发布公告的媒介
本次招标公告同时在江西省公共资源交易平台（# ）网站发布，招标文件的关键内容同时在上述网站公开。
7 ．联系方式
招标人联系方式：
招 标 人：*****公司zclogin
联系人：陈先生
电话：***********zclogin169
招标代理机构联系方式：
招标代理机构名称： 江******公司zclogin
联系 人：伍先生、黄先生
联系电话：***********zclogin、***********zclogin
招标监督单位：抚州市交通运输局
联系 人：范主任
联系电话：***********zclogin942
交易系统软件服务商名称******公司zclogin
客服联系电话：400-998-0000
G206广昌县绕城公路改建工程第三方试验检测明细一览表（一） |
结构层次 | 分部分项 | 检测项目参数 | 工程量 | 规范要求检测频率 | 检验标准 | 第三方检测数量 |
路基工程 | 土石方 | 填方土工试验 | 含水率 | 17164米/253771立方米 | 每5000m3/次标准试验 | JTG/T 3610-2019《公路路基施工技术规范》 | 51 |
颗粒分析 |
界限含水率 |
标准击实 |
承载比（CBR） | 22 |
压实度 | 17164米 | 1000m2/1个点 | 2100 |
弯沉 | 17164米 | 按每两车道每公里测40点 | 34 |
涵洞、防排水工程 | 混凝土配合比验证 | 17164米 | C20、C30水下、C30、C35、C40、C50、M10、M7.5每一年复检 | JTG/T 3650-2020《公里桥涵施工技术规范》 | 8 |
细集料 | 含水率 | 经估算细集料约5751吨 | 每600t检测一批次 | 9 |
筛分 | 9 |
密度 | 9 |
含泥量 | 9 |
吸水率 | 9 |
粗集料 | 含水率 | 经估算粗集料约12128吨 | 每600t检测一批次 | 20 |
筛分 | 20 |
密度 | 20 |
含泥量 | 20 |
针片状颗粒含量 | 20 |
粗集料压碎值 | 20 |
水泥 | 胶砂强度 | 经估算水泥约3642吨 | 每500t检一次 | 7 |
安定性 | 7 |
凝结时间 | 7 |
细度 | 7 |
比表面积 | 7 |
强度 | 立方体抗压强度 | 82道涵洞、45道圆管涵 | 每个部位抽检1组 | 150 |
地基承载力 | 82道涵洞、45道圆管涵 | 每道基坑抽检 | 127 |
涵背回填压实度 | 82道涵洞、45道圆管涵 | 每层每测检测2点 | 506 |
强度 | 立方体抗压强度 | 26道盖板涵、11道盖板通道 | 每个部位抽检1组 | 89 |
地基承载力 | 26道盖板涵、11道盖板通道 | 每道基坑抽检 | 37 |
涵背回填压实度 | 26道盖板涵、11道盖板通道 | 每层每测检测2点 | 148 |
排水 工程 | 断面尺寸 | 35709米 | 每处抽不少于2个断面 |
| 3.5709 |
铺砌厚度 | 35709米 | 每处开挖检查不少于1个断面 |
| 3.5709 |
支挡 工程 | 混凝土强度 | 19824米 | 每处不少于10个测区 |
| 1.9824 |
断面尺寸 | 19824米 | 每处开挖检查不少于1个断面 |
| 1.9824 |
沥青混凝土路面工程 | 20cm碎石垫层 | 无机结合料配合比验证 | 17164米 | 标准试验 | JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》 | 1 |
压实度 | 17164米 | 1000m2/1个点 | 420 |
厚度 | 17164米 | 1000m2/1个点 | 420 |
弯沉 | 17164米 | 按每两车道每公里测40点 | 34 |
细集料 | 含水率 | 经估算细集料约74011吨 | 每600t检测一批次 | JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》 | 123 |
筛分 | 123 |
密度 | 123 |
含泥量 | 123 |
界限含水率（液限塑性指数） | 123 |
粗集料 | 含水率 | 经估算粗集料约111016吨 | 每600t检测一批次 | 185 |
筛分 | 185 |
密度 | 185 |
含泥量 | 185 |
针片状颗粒含量 | 185 |
粗集料压碎值 | 185 |
沥青混凝土路面工程 | 40cm水泥稳定碎石上下基层 | 生产配合比 | 无机结合料配合比验证 | 17164米 | 标准试验 | JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》 | 2 |
压实度 | 17164米 | 1000m2/1个点 | 840 |
厚度 | 17164米 | 1000m2/1个点 | 840 |
弯沉 | 17164米 | 按每两车道每公里测40点 | 68 |
无侧限抗压强度 | 17164米 | 2000m2/1组（9块） | 210 |
细集料 | 含水率 | 经估算细集料约129520吨 | 每600t检测一批次 | JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》 | 216 |
筛分 | 216 |
密度 | 216 |
含泥量 | 216 |
粗集料 | 含水率 | 经估算粗集料约240536吨 | 每600t检测一批次 | 400 |
筛分 | 400 |
密度 | 400 |
含泥量 | 400 |
针片状颗粒含量 | 400 |
粗集料压碎值 | 400 |
水泥用量 | 水泥稳定土中水泥剂量 | 17164米 | 每日、每品种检查1次 | 120 |
水泥 | 胶砂强度 | 经估算水泥约18503吨 | 每500t检一次 | 37 |
安定性 | 37 |
凝结时间 | 37 |
细度 | 37 |
沥青混凝土路面工程 | 8cm ATB-25 柔性基层 | 沥青混合料制件（击实法）大马歇尔 | 17164米 | 每日、每品种检查1次 | JTG F40-2004 《公路沥青路面施工技术规范》 | 10 |
压实沥青混合料试件密度 | 17164米 | 每日、每品种检查1次 | 10 |
沥青混合料马歇尔稳定度试验 | 17164米 | 每日、每品种检查1次 | 10 |
沥青混合料中沥青含量 | 17164米 | 每日、每品种检查1次 | 10 |
沥青混合料中矿料级配 | 17164米 | 每日、每品种检查1次 | 10 |
沥青混合料理论最大相对密度 | 17164米 | 每日、每品种检查1次 | 10 |
厚度 | 17164米 | 1000m2/1个点 | JTG F40-2004 《公路沥青路面施工技术规范》 | 420 |
压实度 | 17164米 | 1000m2/1个点 | 420 |
弯沉 | 17164米 | 按每两车道每公里测40点 | 34 |
细集料 | 筛分 | 经估算细集料约19485吨 | 每600t检测一批次 | JTG F40-2004 《公路沥青路面施工技术规范》 | 32 |
密度 | 32 |
砂当量 | 32 |
含泥量 | 32 |
棱角性 | 32 |
粗集料（3档料） | 筛分 | 经估算细集料约45464吨 | 每600t检测一批次 | 75 |
密度 | 75 |
粗集料压碎值 | 75 |
针片状颗粒含量 | 75 |
吸水率 | 75 |
软弱颗粒 | 75 |
沥青 | 针入度 | 经估算细集料约3690吨 | 每50t检一次 | 73 |
延度 | 73 |
软化点 | 73 |
沥青蒸发损失试验（质量变化） | 73 |
密度 | 73 |
沥 青 混 凝 土 路 面 工 程 | 6cm AC-20 下面层 | 沥青混合料制件（击实法）大马歇尔 | 18474米 | 每日、每品种检查1次 | JTG F40-2004 《公路沥青路面施工技术规范》 | 5 |
压实沥青混合料试件密度 | 18474米 | 每日、每品种检查1次 | 5 |
沥青混合料马歇尔稳定度试验 | 18474米 | 每日、每品种检查1次 | 5 |
沥青混合料中沥青含量 | 18474米 | 每日、每品种检查1次 | 5 |
沥青混合料中矿料级配 | 18474米 | 每日、每品种检查1次 | 5 |
沥青混合料理论最大相对密度 | 18474米 | 每日、每品种检查1次 | 5 |
厚度 | 18474米 | 1000m2/1个点 | JTG F40-2004 《公路沥青路面施工技术规范》 | 397 |
压实度 | 18474米 | 1000m2/1个点 | 397 |
弯沉 | 18474米 | 按每两车道每公里测40点 | 37 |
细集料 | 筛分 | 经估算细集料约13107吨 | 每600t检测一批次 | JTG F40-2004 《公路沥青路面施工技术规范》 | 21 |
密度 | 21 |
砂当量 | 21 |
含泥量 | 21 |
棱角性 | 21 |
粗集料（2档料） | 筛分 | 经估算粗集料约37749吨 | 每600t检测一批次 | 62 |
密度 | 62 |
粗集料压碎值 | 62 |
针片状颗粒含量 | 62 |
吸水率 | 62 |
软弱颗粒 | 62 |
矿粉 | 密度 | 经估算细集料约1573吨 | 每50t检一次 | 31 |
含水率 | 31 |
筛分 | 31 |
亲水系数 | 31 |
塑性指数 | 31 |
沥青 | 针入度 | 经估算沥青约2799吨 | 每50t检一次 | 59 |
延度 | 59 |
软化点 | 59 |
沥青蒸发损失试验（质量变化） | 59 |
密度 | 59 |
沥 青 混 凝 土 路 面 工 程 | 4cm AC-13 上面层 | 沥青混合料制件（击实法）大马歇尔 | 18474米 | 每日、每品种检查1次 | JTG F40-2004 《公路沥青路面施工技术规范》 | 5 |
压实沥青混合料试件密度 | 18474米 | 每日、每品种检查1次 | 5 |
沥青混合料马歇尔稳定度试验 | 18474米 | 每日、每品种检查1次 | 5 |
沥青混合料中沥青含量 | 18474米 | 每日、每品种检查1次 | 5 |
沥青混合料中矿料级配 | 18474米 | 每日、每品种检查1次 | 5 |
沥青混合料理论最大相对密度 | 18474米 | 每日、每品种检查1次 | 5 |
厚度 | 18474米 | 1000m2/1个点 | JTG F40-2004 《公路沥青路面施工技术规范》 | 397 |
压实度 | 18474米 | 1000m2/1个点 | 397 |
弯沉 | 18474米 | 按每两车道每公里测40点 | 37 |
平整度 | 18474米 | 每车道每200米/点 | JTG F40-2004 《公路沥青路面施工技术规范》 | 369 |
宽度 | 18474米 | 50米/每断面 | 369 |
摩擦系数 | 18474米 | 每车道每200米/处 | 369 |
渗水系数 | 18474米 | 每车道每200米/处 | 369 |
细集料 | 筛分 | 经估算细集料约8738吨 | 每600t检测一批次 | 14 |
密度 |
砂当量 |
含泥量 |
棱角性 |
粗集料（2档料） | 筛分 | 经估算粗集料约25166吨 | 每600t检测一批次 | 41 |
密度 | 41 |
粗集料压碎值 | 41 |
针片状颗粒含量 | 41 |
吸水率 | 41 |
软弱颗粒 | 41 |
粗集料磨耗值 | 41 |
矿粉 | 密度 | 经估算矿粉约1049吨 | 每50t检一次 | 20 |
含水率 |
筛分 |
亲水系数 |
塑性指数 |
改性沥青 | 针入度 | 经估算沥青约1986吨 | 每50t检一次 | 39 |
延度 |
软化点 |
沥青蒸发损失试验（质量变化） |
密度 |
桥梁工程 | 10座桥（5座大桥、5座中桥） | 配合比 | 混凝土配合比验证 | 10座桥 | C20、C30水下、C30、C35、C40、C50、M10、M7.5每一年复检 | JTG/T 3650-2020《公里桥涵施工技术规范》 | 8 |
细集料 | 含水率 | 经估算细集料约4967吨 | 每600t检测一批次 | 8 |
筛分 | 8 |
密度 | 8 |
吸水率 | 8 |
含泥量 | 8 |
粗集料 | 含水率 | 经估算粗集料约7267吨 | 每600t检测一批次 | 12 |
筛分 | 12 |
密度 | 12 |
吸水率 | 12 |
含泥量 | 12 |
针片状颗粒含量 | 12 |
粗集料压碎值 | 12 |
水泥 | 胶砂强度 | 经估算水泥约2733吨 | 每500t检一次 | 5 |
安定性 | 5 |
凝结时间 | 5 |
细度 | 5 |
比表面积 | 5 |
标准稠度用水量 | 5 |
钢筋 | 屈服强度 | 10座桥 | 每60t检测一批次 | 30 |
抗拉强度 | 30 |
伸长率 | 30 |
弯曲 | 30 |
钢筋 接头 | 抗拉强度 | 10座桥 | 每品种检查不少于1组 | 20 |
强度 | 立方体抗压强度 | 10座桥 | 每个部位抽检1组 | 1400 |
结构混凝土保护层厚度 | 10座桥 | 每个部位检测10测点 | 400 |
台背回填压实度 | 10座桥 | 每层每测检测2点 | 40 |
交通安全设施 | 波形护栏 | 波形梁板基底金属厚度 | 17164米（四车道） | 每两车道每公里 | JTG/T 3671-2021《公路交通安全设施施工技术规范》 | 17.164 |
立柱壁厚 | 每两车道每公里 | 17.164 |
立柱外边缘距路肩距离 | 每两车道每公里 | 17.164 |
立柱中距 | 每两车道每公里 | 17.164 |
立柱竖直度 | 每两车道每公里 | 17.164 |
横梁中心高度 | 每两车道每公里 | 17.164 |
标线 | 标线逆反射系数值 | 每两车道每公里 | 17.164 |
标线几何尺寸 | 每两车道每公里 | 17.164 |
标志 | 标志面逆反射系数值 | 每两车道每公里 | 17.164 |
标志底板外形尺寸 | 每两车道每公里 | 17.164 |
标志基础尺寸 | 每两车道每公里 | 17.164 |
标志下缘至路面净空高度及标志内缘距路边距离 | 每两车道每公里 | 17.164 |
|
注：本表内数量为暂定工程检测项目及数量，第三方检测的实际工作应涵盖整个项目的工作内容及招标人的要求。
G206广昌县绕城公路改建工程 第三方试验检测明细一览表（二） |
序号 | 检测项目 | 数量 |
1 | 桥梁专项 试验检测 | 单梁静载 | 2片 （30米T梁） |
单梁静载 | 6片 （20-25米箱梁） |
桩基检测 | 116根 （四根声测管） |
桩基检测 | 200根 （三根声测管） |
大桥静动荷载试验 | 5座 |
2 | 交工验收阶段试验检测 | 道路交工 | 17164米 |
桥梁交工 | 1310米 |
注：本表内数量为暂定工程检测项目及数量。
附表 1 资格审查条件（资质最低要求）
企业资质等级要求 |
投标人须同时满足下列要求： ①具有独立法人资格，持有有效的企业法人营业执照或事业单位法人证书； ②具有国家交通运输主管部门核发的公路工程乙级（或公路工程综合乙级）及桥梁隧道工程专项，或公路工程甲级（或公路工程综合甲级）试验检测资质证书 ③具有省级及以上质量技术监督局颁发的资质认定（计量认证证书）或省级及以上市场监督管理局颁发的检验检测机构资质认定证书。 |
附表 2 资格审查条件（业绩最低要求）
业绩要求 |
投标人近 5 年（指 2021 年 1 月 1 日至招标公告发布前 1 日，以项目完工时间为准，下同），已完成 1 个公路工程试验检测服务且合同金额不小于 150 万元的项目业绩。 |
附表 3 资格审查条件（信誉最低要求）
信誉要求 |
信誉要求： 投标人自 2021 年 1 月 1 日至招标公告发布前 1 日应同时满足： ①未受到责令停产、停业的行政处罚或未处于财务被接管、冻结、破产状态的情况。 ②未被江西省交通运输厅及以上管理部门取消在江西省内的投标资格或禁止进入江西 省公路建设市场且处于有效期内。 ③在交通运输部“公路水运工程质量试验检测管理信息系统”最新发布的试验检测信用评价结果中未被评为 D 级。 ④未进入清算程序，或被宣告破产，或存在其他丧失履约能力的情形。 ⑤承担的试验检测工程未发生过重大安全或质量事故，不存在重大合同纠纷；未发生过骗取中标和严重违约行为；未发生被业主驱逐出施工现场的处罚。 # 中未被列入严重违法失信企业名单。 # 中未被列入失信被执行人名单、重大税收违法案件当事人名单和企业经营异常名录名单。 8.投标人及其法定代表人、委托代理人（如有）、拟委任的项目主要人员无行贿犯罪行为。 |
附表 4 资格审查条件（主要人员最低要求）
人员 | 数量 | 资格要求 | 在岗要求 |
试验室主任 | 1 | 1、具有公路工程相关专业中级职称、交通运输部颁发的试验检测工程师资格，年龄55周岁及以下（网上上传有关证书原件扫描件）。 2、自 2021 年 1 月 1 日至招标公告发布前一日（以项目完工时间为准））独立完成过1个公路第三方检测项目试验室主任（或项目负责人） 3、必须是本单位在职正式职工，不得挂靠，并不得同时受聘于两个或者两个以上的检测单位；需提供投标单位为其缴纳的开标前近三个月（不含开标当月）的参加社保的有效证明材料原件扫描件；注册单位与所在单位必须一致，以公路水运工程质量试验检测管理信息系统网页查询为准，须提供网页查询彩色截图。 | 无在岗项目（指目前未在其他项目上任职，或虽在其他项目上任职但本项目中标后能够从该 项目撤离） |
技术负责人 | 1 | 1、交通运输部颁发的试验检测工程师资格， 年龄55周岁及以下，（网上上传有关证书原件扫描件）。 2、必须是本单位在职正式职工，不得挂靠，并不得同时受聘于两个或者两个以上的检测单位；需提供投标单位为其缴纳的开标前近三个月（不含开标当月）的参加社保的有效证明材料原件扫描件；注册单位与所在单位必须一致，以公路水运工程质量试验检测管理信息系统网页查询为准，须提供网页查询彩色截图。 | 无在岗项目（指目前未在其他项目上任职，或虽在其他项目上任职但本项目中标后能够从该项目撤离） |
质量负责人 | 1 | 1、交通运输部颁发的试验检测工程师资格， 年龄55周岁及以下，（网上上传有关证书原件扫描件）。 2、必须是本单位在职正式职工，不得挂靠，并不得同时受聘于两个或者两个以上的检测单位；需提供投标单位为其缴纳的开标前近三个月（不含开标当月）的参加社保的有效证明材料原件扫描件；注册单位与所在单位必须一致，以公路水运工程质量试验检测管理信息系统网页查询为准，须提供网页查询彩色截图。 | 无在岗项目（指目前未在其他项目上任职，或虽在其他项目上任职但本项目中标后能够从该项目撤离） |
试验检测员 | 2 | 交通运输部颁发的助理试验检测工程师资格（道路或桥梁专业）， 年龄55周岁及以下。 | 无在岗项目（指目前未在其他项目上任职，或虽在其他项目上任职但本项目中标后能够从该项目撤离） |
注：
1、试验检测工程师应满足道路工程或桥梁隧道工程或交通工程试验检测资格；
2、本表为中标人为本项目服务的最低要求，工程实施过程中应根据工程具体情况和工作实际需要配置，但不得少于和低于最低要求配置。
附表 5 其他要求
其他要求 |
投标人需按《江西省普通国省干线公路施工标准化指南》要求建立工地实验室；配备的试验检测仪器设备需满足《G206广昌县绕城公路改建工程第三方试验检测明细一览表一、二》的要求。 |
注：提供建立工地试验室及配备试验检测设备承诺书。
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